HYERES ELECTRICITE

Le Tesla Model Y S'apprête-t-il à se Transformer ?

Le Tesla Model Y, SUV électrique phare de la marque, pourrait bien se préparer à une transformation notable. Une photo récemment apparue sur Reddit a suscité une vague de spéculations : Tesla prévoit-elle un restylage pour son Model Y ? Examinons de plus près ce que nous avons appris et ce que cela signifie pour l'avenir du SUV électrique.

Nio fête ses 10 ans avec un demi-million de véhicules produits

Le constructeur chinois Nio, reconnu pour ses véhicules électriques haut de gamme, marque son 10e anniversaire en grande pompe. La production de son 500 000e véhicule est une étape clé pour l'entreprise. Ce jalon a été atteint dans la seconde usine de Nio à NeoPark, Hefei, en Chine. Le modèle marquant cet accomplissement est le tout nouveau NIO ES8. À ce jour, Nio a livré 495 267 véhicules, consolidant ainsi sa position sur le marché chinois des véhicules électriques.

Pour accélérer sa croissance, Nio a lancé une offre "0 acompte" et un programme d'échange avec des subventions allant jusqu'à 20 000 RMB (environ 2 565 €) pour mai. Ces initiatives visent à rendre l’acquisition de leurs véhicules plus accessible et à stimuler les ventes.

Depuis leur apparition il y a près d'un an dans les rues de San Francisco, les robotaxis divisent l'opinion, suscitant autant d'émerveillement que de préoccupations. Si ces véhicules autonomes représentent une avancée majeure dans le domaine des transports, leur présence soulève également des interrogations et des critiques.

Une nouvelle arrivée fait sensation : la eπ 007, produite par la marque chinoise eπ, une filiale du géant de l'automobile Dongfeng. Avec des caractéristiques innovantes et un prix compétitif, elle ambitionne de concurrencer la célèbre Tesla Model 3. Décryptage d'une berline électrique prometteuse.

Selon le New York Times (NYT), les règles strictes sur les émissions des pots d'échappement proposées par l'EPA l'année dernière pourraient être assouplies. L'administration Biden prévoit de relâcher les limites sur les émissions des pots d'échappement proposées l'année dernière par l'Agence de protection de l'environnement (EPA), donnant aux constructeurs automobiles plus de temps avant qu'ils ne soient tenus de vendre significativement plus de véhicules électriques que de voitures à essence, rapporte le New York Times ce week-end. Selon les réglementations proposées par l'EPA, les véhicules électriques devraient représenter 67 % des ventes de voitures neuves et de camionnettes légères d'ici 2032.